Анастасия Лырчикова, Глеб Столяров, Полина Иванова
МОСКВА (Рейтер) - Глава Якутии, где расположен Эльгинский угольный проект компании Мечел Игоря Зюзина, рассчитывает на решение ее долговых проблем, от которых зависит будущее развитие комплекса, в первом квартале этого года.
Мечел, вынужденный вести переговоры с банками о новой реструктуризации $6-миллиардного долга, контролирует 51% в перспективном Эльгинском проекте, в который входят одно из крупнейших месторождений коксующегося угля в мире с запасами 2,2 миллиарда тонн и железнодорожные активы.
Еще 49% принадлежит кредитору компании - Газпромбанку, которому Мечел продал эту долю в 2016 году за 34,3 миллиарда рублей при предыдущей реструктуризации.
Из-за существенного долга компания не в состоянии инвестировать в дальнейшее развитие проекта с потенциалом добычи 30 миллионов тонн, требующего масштабных вложений.
В прошлом году Газпромбанк получил предложение выкупить его долю в проекте от малоизвестной компании А-Проперти, принадлежащей основателю и бывшему совладельцу телекоммуникационной компании Yota Альберту Авдоляну, чье состояние российский Forbes оценивает в $700 миллионов. По соглашению с Мечелом, банк сначала предложил купить эту долю компании Зюзина.
Оферта истекла 20 января, Мечел отказался от выкупа, сообщив, что получил "альтернативное предложение", требующее консультаций с кредиторами. Деталей компания не раскрыла.
Представитель компании Авдоляна сообщила, что А-Проперти подала заявку в ФАС на покупку 100% Эльгинского проекта.
Глава Якутии Айсен Николаев сказал в интервью Рейтер, что надеется на скорое решение вопросов реструктуризации Мечела (MCX:MTLR) и связанной с ней судьбы Эльгинского проекта.
По его словам, он встречается с различными сторонами, включая Зюзина и компании, заинтересованные в покупке проекта.
"Мы все заинтересованы в том, чтобы проект был реализован. Вне зависимости от того, кто будет акционером Эльгаугля... Я все-таки оптимистично отношусь к тому, что вся эта история по, скажем так, задолженности Мечела перед банками и по структурированию этой сделки все-таки будет завершена в первом квартале 2020 года... Я надеюсь, что в первом квартале все точки над i будут расставлены. И потом уже проект этот будет двигаться вперед", - сказал Николаев.
Газпромбанк во вторник сообщил, что заинтересован в продаже своей доли в проекте Авдоляну. Мечел от комментариев отказался.
Аналитики БКС оценили долю Мечела в Эльге в $760 миллионов (около 48 миллиардов рублей), написав, что продажа ключевого актива позволит ему незначительно уменьшить кредитную нагрузку, но ограничит его возможности развития и способность генерировать денежные средства.
Чистый долг Мечела к концу третьего квартала 2019 года составлял 408 миллиардов рублей и может снизиться примерно на 11,7%, если Зюзин согласится на продажу Эльги.
Авдоляну для покупки 100%, исходя из этих оценок, может потребоваться около $1,5 миллиарда.
СКОЛЬКО ТРЕБУЕТ ЭЛЬГА
По экспертным оценкам, которые привел глава Якутии, Мечел уже вложил около 100 миллиардов рублей в комплекс и строительство единственной частной в России железной дороги.
Компания, притормозившая в 2016 году активное развитие Эльги, не называла актуальных оценок в масштабное освоение.
Мечел в 2011 году начал добычу на Эльге, тогда же открылось сквозное движение по построенной Мечелом железнодорожной 321-километровой ветке от проекта до Байкало-Амурской магистрали.
Группа планировала вывести месторождение на проектную мощность в 11,7 миллиона тонн к 2018 году. Но по итогам 2018 года добыча составила 4,9 миллиона тонн, за девять месяцев прошлого года снизилась на 17% до 3,23 миллиона тонн.
Глава Якутии затруднился назвать требуемые инвестиции для выхода Эльги на полную мощность.
"Это потребует серьезных инвестиций, в том числе в части развития транспортной инфраструктуры. Потому что та дорога... которая была построена Мечелом, сегодня не позволяет перевозить более 5-6 миллионов тонн угля. Для того, чтобы выйти на такие масштабы, как 20-30 миллионов тонн, требуется очень серьезная реконструкция всей этой транспортной инфраструктуры".
На Эльге уже сейчас можно добывать требуемый объем угля, но ключевой вопрос - стоимость развития железной дороги и сколько средств готов потратить на это собственник, сказал Рейтер замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский.
Для Эльги Мечел привлекал финансирование Внешэкономбанка в размере $2,5 миллиарда в сентябре 2013 года, но банк выделил только $168 миллионов и так и не возобновил финансирование из-за возникших у компании проблем с долгами.
В прошлом году А-Проперти сообщала, что в случае покупки доли в Эльге намерена активно развивать месторождение и обладает опытом привлечения финансирования для подобных проектов.
ДОБЫЧА МЕЧЕЛА
Помимо Эльги Мечел ведет добычу угля на двух активах - Якутуголь и Южный Кузбасс (MCX:UKUZ).
За девять месяцев добыча компании упала на 7% до 13,4 миллиона тонн.
Южный Кузбасс увеличил добычу угля в 2019 году на 26% до 8,7 миллиона тонн после падения в 2018 году.
Якутуголь показывал снижение добычи последние несколько лет.
Глава Якутии сказал, что сейчас компания разработала программу стабилизации добычи Якутугля в районе 9 миллионов тонн ежегодно в течение 10 лет до 2030 года.
"Программа хорошая, она показывает, что Якутуголь может достаточно безубыточно без всяких проблем существовать", - сказал губернатор.
Мечел планирует в 2020 году закончить начатый в прошлом году ремонт обогатительной фабрики Якутугля, сказал Николаев, добыча ожидается в районе 8-9 миллионов тонн.
(При участии Татьяны Вороновой. Текст Анастасии Лырчиковой. Редактор Антон Зверев)