Investing.com — Цены на сырую нефть падают третий день подряд с началом торгов в Азии в четверг, реагируя на сообщение отраслевой группы — API — о том, что на прошлой неделе в США, возможно, был накоплен самый большой недельный запас сырой нефти за последние 8 месяцев.
После 4%-ного роста цен в понедельник на фоне сильнейшей за последние десятилетия вспышки боевых действий между израильтянами и палестинцами, вызвавшей опасения по поводу экспорта нефти с Ближнего Востока, в последние два дня на рынке сырой нефти наступило неестественное, мрачное спокойствие, поскольку стало ясно, что рынок, возможно, слишком остро отреагировал на кризис.
Так, за последние 48 часов цены на нефть отыграли более 3% своего роста, особенно после сообщения агентства Reuters о том, что государственная нефтяная компания Саудовской Аравии уведомила по меньшей мере 4 нефтеперерабатывающих предприятия в Северной Азии о том, что она поставит им весь контрактный объем, заявленный на ноябрь.
Это обещание Saudi Aramco (TADAWUL: 2222) противоречит тому, что Эр-Рияд публично заявлял мировому нефтяному рынку -, то его приоритетом является поддержание жесткого рынка, а не обеспечение щедрых поставок в случае необходимости.
В среду ситуация на нефтяном рынке еще более ухудшилась после того, как API, или Американский институт нефти, сообщил, что на прошлой неделе объем запасов сырой нефти в США вырос почти на 13 млн баррелей, что может стать самым высоким показателем с февраля.
В четверг днем в Сингапуре цена на нефть марки West Texas Intermediate, торгуемую в Нью-Йорке с поставкой в ноябре, снизилась на 31 цент, или на 0,4%, до $83,18 за баррель к 12:40 по сингапурскому времени (00:40 по восточному времени США). С максимума понедельника — $87,24 эталонная американская нефть подешевела до минимума — $82,78 на прошлой сессии.
«В новый торговый день движение ниже отметки $82,35 усилит „медвежий“ настрой, а следующая поддержка будет находиться на минимуме прошлой недели — $81,56», — отметил аналитик рынка Грег Михаловски в своем сообщении на форуме ForexLive.
От супербычьего курса до подозрительного всего за 3 дня
Торгуемая в Лондоне нефть марки Brent по наиболее активному декабрьскому контракту снизилась на 22 цента, или на 0,3%, до $85,60 в ходе последней сессии. В понедельник Brent достигла максимума $89, а в четверг — минимума $85,19.
«Нарратив нефтяного рынка всего за 3 дня превратился из супер-"бычьего» в подозрительный», — сказал Джон Килдафф, партнер нью-йоркского энергетического хедж-фонда Again Capital.
Помимо огромных запасов сырой нефти на прошлой неделе, API сообщил, что запасы бензина — топливного продукта, занимающего первое место в США, — выросли на 3,645 млн тонн, что дополняет прирост предыдущей недели, составивший 3,946 млн тонн.
Единственным «бычьим» фактором в отчете API стало снижение на 3,535 млн баррелей запасов дистиллятов — сырья для производства дизельного и печного топлива — по сравнению с ростом на 0,349 млн баррелей на предыдущей неделе.
API также отметил снижение уровня запасов в пункте доставки американской нефти Кушинг (штат Оклахома) на 0,547 млн баррелей против роста на 0,705 млн баррелей на предыдущей неделе. На предыдущей неделе это было первое за последние месяцы увеличение запасов в Кушинге. До этой недели существовали опасения, что запасы в Кушинге могут упасть до критически низкого уровня, что затруднит дальнейшее изъятие нефти из этого пункта хранения.
Данные API являются предвестниками официальных данных по запасам нефти, которые должны поступить от Управления энергетической информации США в четверг.
Аналитики Investing.com ожидают, что за прошлую неделю EIA сообщит о снижении запасов сырой нефти на 0,37 млн баррелей по сравнению с сокращением на 2,224 млн баррелей за неделю, завершившуюся 29 сентября.
Запасы бензина, как ожидается, снизятся на 1,5 млн баррелей по сравнению с ростом на 6,481 млн баррелей на предыдущей неделе. Автомобильный бензин — топливный продукт № 1 в США.
Запасы дистиллятов, как ожидается, снизятся на 1,5 млн баррелей по сравнению со снижением на 1,269 млн баррелей на предыдущей неделе. Дистилляты перерабатываются в дизельное топливо для грузовиков, автобусов, поездов и судов, а также в керосин для самолетов.