Китайская Chery запускает сборку автомобилей в России
Reuters
Опубликовано 29.07.2014 20:40
Обновлено 29.07.2014 20:50
Китайская Chery запускает сборку автомобилей в России
МОСКВА (Рейтер) - Китайский автопроизводитель Chery Automobile объявил во вторник о старте производства своих автомобилей в России объемом до 30.000 штук в год на принадлежащем Сбербанку заводе в Карачаево-Черкессии, где уже собираются другие китайские модели.
Локальное производство на заводе Derways начнется с двух моделей - внедорожника Tiggo 5 (от 650.000 рублей) и седана Bonus 3 (от 420.000 рублей), сообщил журналистам президент Chery Automobile Инь Туняо, отказавшись называть объем инвестиций в проект.
Первые автомобили локальной сборки появятся уже в августе, производство должно выйти на проектную мощность примерно через полтора года, рассказал глава российского дистрибутора Cherу компании Чери автомобили рус Геннадий Павлов.
По его словам, Cherу не будет совладельцем завода, а планирует выпускать автомобили по контракту. Сейчас контрольный пакет завода, который занимается мелкосерийной сборкой китайских брендов Lifan, Haima, Geely, принадлежит крупнейшему российскому госбанку - Сбербанку.
Через несколько месяцев после аннексии Крыма на фоне охлаждения отношений с Западом делегация РФ во главе с президентом Владимиром Путиным посетила Китай, подписав огромный газовый контракт, что позволило чиновникам говорить о "развороте на Восток".
Во время визита российский президент заявил, что РФ приветствует китайские инвестиции, напомнил посол КНР в РФ Ли Хуэй. "Российские правительственные органы обязательно продолжат улучшать инвестиционный климат, чтобы получить еще больше китайских инвестиций, в том числе от автомобильных компаний, таких, как Chery Automobile", - уверен посол.
Скачайте приложение
Правительство РФ с 2006 года привлекало иностранные инвестиции в автопром, предоставляя таможенные льготы производителям, которые согласились локализовать часть стоимости автомобиля и подписали соглашения о промсборке.
Эта политика, сделавшая более выгодным строительство заводов в России по сравнению с импортом автомобилей, позволила привлечь в российский автопром не менее $5 миллиардов инвестиций. Но до закрытия подписания таких соглашений договориться с российскими властями о промсборке не удалось ни одному китайскому автопроизводителю, которых в самом начале жестко раскритиковал тогдашний премьер-министр Михаил Фрадков.
Льгот для китайских автопроизводителей нет и сейчас, но Chery - уже второй китайский автопроизводитель, заявивший о планах выпуска автомобилей в РФ после "разворота на Восток".
Great Wall Motors сразу после визита Путина в Китай объявил, что хочет построить в Тульской области завод мощностью 150.000 автомобилей, вложив более $500 миллионов.
Авторынок РФ в прошлом году вошел в период стагнации, сократившись на 5,5 процента до 2,78 миллиона машин. Туняо сказал, что он надеется на возобновление роста рынка РФ в ближайшие несколько лет.
В этом году эксперты и участники рынка ждут снижения продаж автомобилей от 1,6 до 20 процентов в первую очередь из-за девальвации рубля, однако отмечают перспективность сегмента внедорожников.
(Глеб Столяров)
Источник: Reuters
Торговля финансовыми инструментами и (или) криптовалютами сопряжена с высокими рисками, включая риск потери части или всей суммы инвестиций, поэтому подходит не всем инвесторам. Цены на криптовалюты чрезвычайно волатильны и могут изменяться под действием внешних факторов, таких как финансовые новости, законодательные решения или политические события. Маржинальная торговля приводит к повышению финансовых рисков.
Прежде чем принимать решение о совершении сделки с финансовым инструментом или криптовалютами, вы должны получить полную информацию о рисках и затратах, связанных с торговлей на финансовых рынках, правильно оценить цели инвестирования, свой опыт и допустимый уровень риска, а при необходимости обратиться за профессиональной консультацией.
Fusion Media напоминает, что информация, представленная на этом веб-сайте, не всегда актуальна или точна. Данные и цены на веб-сайте могут быть указаны не официальными представителями рынка или биржи, а рядовыми участниками. Это означает, что цены бывают неточны и могут отличаться от фактических цен на соответствующем рынке, а следовательно, носят ориентировочный характер и не подходят для использования в целях торговли. Fusion Media и любой поставщик данных, содержащихся на этом веб-сайте, отказываются от ответственности за любые потери или убытки, понесенные в результате осуществления торговых сделок, совершенных с оглядкой на указанную информацию.
При отсутствии явно выраженного предварительного письменного согласия компании Fusion Media и (или) поставщика данных запрещено использовать, хранить, воспроизводить, отображать, изменять, передавать или распространять данные, содержащиеся на этом веб-сайте. Все права на интеллектуальную собственность сохраняются за поставщиками и (или) биржей, которые предоставили указанные данные.
Fusion Media может получать вознаграждение от рекламодателей, упоминаемых на веб-сайте, в случае, если вы перейдете на сайт рекламодателя, свяжитесь с ним или иным образом отреагируете на рекламное объявление.