РФ наметила первый полет нового лайнера на 2017 год
Reuters
Опубликовано 08.06.2016 12:44
РФ наметила первый полет нового лайнера на 2017 год
ИРКУТСК, Россия (Рейтер) - Россия обещает поднять в воздух второй новый пассажирский лайнер МС-21 в 2017 году, почти через 10 лет после первого полета регионального самолета Sukhoi Superjet 100.
В среду утром в Иркутске государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК (MCX:UNAC)) провела церемонию "выкатки" нового лайнера МС-21, название которого расшифровывается как "магистральный самолет 21 века".
Лайнер с номером 001 эффектно выехал из-под занавеса, который треснул и превратился в несколько разлетевшихся бумажных самолётиков.
Презентация с участием сотен зрителей в затянутом чёрным сукном огромном ангаре, со световым шоу, игрой на рояле и трансляцией на гигантский экран фильмов на авиастроительную тему впечатлила присутствовавшего на церемонии председателя правительства Дмитрия Медведева, который не скупился на похвалы.
"Круто, что можно сказать! МС-21 - один из самых современных в мире лайнеров, пассажирский самолет 21 века... по своему технологическому уровню превосходит те гражданские суда аналогичного класса, которые в настоящий момент летают".
ОАК строит ближне-среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21 на замену разработанным еще в советское время Ту-154 и Ту-204/214, а его основными конкурентами будут массовые самолеты семейств Airbus A320, Boeing (NYSE:BA) 737, из которых в основном состоит парк как мировых, так и российских авиакомпаний, а также китайский проект Comac C919.
Отвечающая за проект "дочка" ОАК корпорация Иркут планирует выпускать МС-21 в двух вариантах - на 132-165 и на 163-211 пассажирских кресел.
Скачайте приложение
"Работа не завершена, впереди целая серия летных испытаний, - сказал Медведев. - Впервые машина должна подняться в небо в следующем году".
Предполагается, что первый самолет для коммерческих перевозок в конце 2018 года получит подконтрольный государству Аэрофлот (MCX:AFLT), заказавший в общей сложности 50 лайнеров.
Портфель заказов на МС-21 пока ограничен рынком России и СНГ, а основные заказчики - компании с участием государства. ОАК собрал 175 твердых контрактов и более 100 опционов, среди заказчиков - четыре российских авиакомпании, две киргизские и четыре лизинговые компании, включая подконтрольную ОАК Ильюшин Финанс Ко. (ИФК) и лизинговые компании Сбербанка (MCX:SBER) и Внешэкономбанка.
Каталожная стоимость одного лайнера, основное число контрактов на который было заключено на московском авиасалоне в 2013 году, составляет около $80 миллионов.
МС-21 - второй российский постсоветский самолет. Региональный лайнер Sukhoi Superjet совершил первый полет 19 мая 2008 года. Самолет используется в первую очередь российскими авиакомпаниями, а на рынок Западной Европы он вышел только в этом году - первый самолет получила ирландская авиакомпания Cityjet.
(Денис Пинчук, Глеб Столяров)
Источник: Reuters
Торговля финансовыми инструментами и (или) криптовалютами сопряжена с высокими рисками, включая риск потери части или всей суммы инвестиций, поэтому подходит не всем инвесторам. Цены на криптовалюты чрезвычайно волатильны и могут изменяться под действием внешних факторов, таких как финансовые новости, законодательные решения или политические события. Маржинальная торговля приводит к повышению финансовых рисков.
Прежде чем принимать решение о совершении сделки с финансовым инструментом или криптовалютами, вы должны получить полную информацию о рисках и затратах, связанных с торговлей на финансовых рынках, правильно оценить цели инвестирования, свой опыт и допустимый уровень риска, а при необходимости обратиться за профессиональной консультацией.
Fusion Media напоминает, что информация, представленная на этом веб-сайте, не всегда актуальна или точна. Данные и цены на веб-сайте могут быть указаны не официальными представителями рынка или биржи, а рядовыми участниками. Это означает, что цены бывают неточны и могут отличаться от фактических цен на соответствующем рынке, а следовательно, носят ориентировочный характер и не подходят для использования в целях торговли. Fusion Media и любой поставщик данных, содержащихся на этом веб-сайте, отказываются от ответственности за любые потери или убытки, понесенные в результате осуществления торговых сделок, совершенных с оглядкой на указанную информацию.
При отсутствии явно выраженного предварительного письменного согласия компании Fusion Media и (или) поставщика данных запрещено использовать, хранить, воспроизводить, отображать, изменять, передавать или распространять данные, содержащиеся на этом веб-сайте. Все права на интеллектуальную собственность сохраняются за поставщиками и (или) биржей, которые предоставили указанные данные.
Fusion Media может получать вознаграждение от рекламодателей, упоминаемых на веб-сайте, в случае, если вы перейдете на сайт рекламодателя, свяжитесь с ним или иным образом отреагируете на рекламное объявление.