«Танкерная война»: выиграют только наблюдатели

 | 24.07.2019 10:43

Аналитика XTI/USD

Несмотря на то, что рынок закрыл пятничную сессию в плюсе, все основные марки зафиксировали потери по результатам недели. Сегодня уже понятно, что вряд ли Иран заслуживает такого внимания, хотя угроза военного конфликта, конечно, не радует. За счет роста поставок из стран, не входящих в ОПЕК, цены на нефть останутся «относительно слабыми», несмотря на обострение напряженности вокруг Ирана. Уступая долю рынка, картель постепенно теряет и контроль над ним. Пока поддержка нефтяным котировкам зависит от очередного обострения в ближневосточном регионе. Риторика американских и иранских властей по вопросу нового соглашения по «ядерной сделке», а также заявление МИД Ирана о встрече с американскими конгрессменами снижает риски эскалации конфликта, но наращивание военного присутствия США в регионе не поддерживает мирные идеи.

Скачайте приложение
Присоединяйтесь к миллионам людей, которые всегда в курсе новостей на рынке с Investing.com
Скачать

США ввели санкции в отношении китайской компании Zhuhai Zhenrong за перевозку иранской нефти, но этот шаг носит в основном декларативный характер. Иранская нефть активно накапливается в китайских портах: сырье помещают в крупнейшее в мире таможенное хранилище. Формально эта нефть не пересекает местную границу, не фигурирует в данных китайского импорта и не нарушает санкций США (теоретически), но может быть выброшена на рынок в любой момент. Это позволяет Ирану удерживать добычу хотя бы на среднем уровне и размещать свою нефть ближе к потенциальным покупателям. Если китайские НПЗ начнут перерабатывать накопившуюся нефть, то смогут активно давить на цены, и программы сокращения ОПЕК окажутся бесполезными.

«Танкерный конфликт» уже на текущей неделе может привести к нарушениям поставок из залива, что будет на руку американским сланцевикам, несмотря на увеличение транспортных расходов. Некоторые суда планово обходят ОАЭ стороной из-за отказа капитанов плыть через Ормузский пролив, хотя опасность компенсируется более высокими сборами: суда, пересекающие залив, фрахтуются более чем за $50000 в день, при средней цене фрахта $27000.